Un gran cor presideix des de fa setmanes l'entrada exterior de l'Hotel Olympus Palace 4* de Salou. No és només un element decoratiu. És el símbol d'una causa solidària i, sobretot, un reclam perquè ciutadania, empreses i institucions se sumin a una iniciativa que enguany posa el focus en la prevenció de les malalties cardiovasculars.

El polígon de Constantí és un dels pols d'activitat econòmica clau de les comarques de Tarragona, amb un gran dinamisme sobretot en el sector logístic. L'alcalde, Óscar Sánchez, té clar que el dinamisme del polígon és fonamental per a l'ocupació però també per impulsar les polítiques socials i de benestar al municipi, que en molt bona mesura són possibles pels ingressos que genera l'activitat econòmica. Parlem amb ell d'un peix que es mossega la cua.

Els turistes que visiten la Costa Daurada fan servir molt més les xarxes de transport públic, amb predilecció per l'autobús, del que es pensava fins ara. El prejudici topa amb les dades i la realitat. Un estudi recent de la Universitat Rovira i Virgili (URV) mostra un perfil de turista que es mou quan arriba a la destinació, que té interès per visitar i conèixer, a les comarques de Tarragona i també posant els ulls a la ciutat Barcelona. Ho fa amb cotxe, sigui el seu o de lloguer, però també agafa el transport públic, el bus en la majoria de casos i també el tren per anar a visitar, sobretot, la capital catalana. És un factor clau pel desenvolupament econòmic d'una destinació com la Costa Daurada perquè els cinc milions de visitants anual (20 milions de pernoctacions) gasten molt més i generen més i millor negoci quan la seva mobilitat és més gran. La destinació s'enforteix i les estades s'allarguen.

L'eficiència i fiabilitat és un factor clau quan el turista es vol moure. "Els regionals no funcionen però el transport públic en autobús sí, per un visitant el bus és perfecte per moure's de Salou a la Pineda o per anar un dia de visita a Barcelona", destaca Daniel Miravet (URV). "El bus és molt competitiu si es compra amb el vehicle privat", afegeix. Les dificultats per aparcar i l'encariment generalitzat dels pàrquings a ciutats com Barcelona, el col·lapse de l'AP-7 i la dificultat afegida que suposa per un foraster arribar i moure's en cotxe per la capital catalana, fan pujar molts dels turistes a l'autobús.

Duana Suites Salou ha obert les portes aquesta temporada turística amb una proposta d'allotjament única a la Costa Daurada. Ubicat a l'emblemàtic edifici de l'antiga Duana, al passeig de Jaume I, el nou aparthotel de quatre estrelles superior combina patrimoni, sostenibilitat i qualitat per oferir una experiència diferencial que uneix l'autonomia d'un apartament amb els serveis i les zones comunes d'un establiment hoteler.

Intel·ligència artificial (IA), 'big data', turisme i oci, energies renovables o tràfic de contenidors a escala planetària. Cants de sirena o inversions reals? Són grans projectes que planen sobre el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre amb la mirada posada al final d'aquesta dècada i l'arrencada de la propera.

Les comarques tarragonines i ebrenques han experimentat una millora en el mercat laboral durant el segon trimestre de l'any. Segons les dades de l'Enquesta de Població Activa (EPA) que ha publicat l'Institut Nacional d'Estadística (INE), la taxa d'atur ha disminuït un 2,4% respecte als primers tres mesos del 2026, passant del 12,6% al 10,16%. Paral·lelament, el nombre d'ocupats ha incrementat, arribant als 415.700, gairebé 24.000 més que entre el gener i el març.

ImpulsCatSud, associació empresarial independent i sense ànim de lucre, s'ha integrat a la nova patronal tarragonina FOET. L'acord de col·laboració, que manté la identitat pròpia d'ImpulsCatSud, l'han rubricat el president de FOET, Xavier Rigau, i el d'ImpulsCatSud, Miquel Maria Aragonès, a les instal·lacions de l'entitat al Passeig Misericòrdia de Reus.

La indústria torna a consolidar-se com un dels principals motors econòmics de les comarques de Tarragona. Entre el primer trimestre de 2021 i el mateix període de 2026, el nombre de persones ocupades en aquest sector al Camp de Tarragona i a les Terres de l'Ebre ha crescut un 25,9%, una evolució que situa la demarcació al capdavant de Catalunya en ritme de creació d'ocupació industrial.

El Port de Tarragona ha refermat el seu dinamisme durant el primer semestre de l'any 2026, assolint un tràfic marítim acumulat de 15.120.848 tones, xifra que suposa un increment del 6,5% respecte al mateix període de l'exercici anterior. Pel que fa al mes de juny, l'increment ha estat del 6,9%, amb un total de 2.463.953 tones mogudes als molls tarragonins.