Un dels factors clau en la construcció d'un futur competitiu per al nostre espai metropolità i per al futur del Camp de Tarragona i de les Terres de l'Ebre és i serà l'impuls logístic. Aquest salt endavant del sector s'haurà de fonamentar ineludiblement en els pilars de la sostenibilitat ambiental i de la competitivitat global. Aquesta responsabilitat individual i col·lectiva per recuperar un equilibri entre l'activitat humana i l'entorn natural forma part del nucli de la missió del Port de Tarragona. I aquest compromís es traspassa a la realitat en tres àmbits d'actuació: la descarbonització l'activitat portuària, la recuperació de la biodiversitat i la sensibilització social.

Moltes de les oportunitats que la regió metropolitana de Tarragona té al davant passen pel Port. En primer lloc, perquè les cadenes de valor que crea el Port conformen una regió logística extensa, que no apareix en cap mapa però que existeix a la pràctica, que abasta Catalunya i Aragó. En segon lloc, perquè els projectes estratègics del Port que ara es troben en fase final, el col·loquen en una posició molt competitiva i, a la vegada, en el camí per assolir una economia més verda i més eficient.

El Green Deal de la UE fixa un primer objectiu de descarbonització dels ports per al 2030. Per això, el Port de Tarragona ha iniciat els treballs per a l'electrificació dels molls i espera complir aquesta meta al 2028 al Moll de Balears. Paral·lelament, està impulsant la producció d'energia solar en equipaments propis i en les naus concessionades per augmentar l'autonomia energètica del Port; i està potenciant el transport de mercaderies per ferrocarril - més eficient i menys contaminant- amb l'entrada en funcionament de la terminal Guadalajara - Marchamalo i l'impuls de la terminal intermodal de La Boella, aprofitant l'entrada en servei del Corredor del Mediterrani al 2026.

El present i el futur sostenible del Port està íntimament lligat a la transició verda de la indústria química. La valorització del CO2, l'hidrogen i els nous combustibles verds, i l'economia circular són reptes compartits que generaran oportunitats en clau de tràfics, empresa i ocupació. Per tot això, el Port de Tarragona està en situació de liderar la descarbonització del nostre territori.

Però, l'economia verda no s'entendria sense la recuperació de la biodiversitat. L'any 2026 el Port acabarà les obres de recuperació d'un dels espais naturals costaners més importants de Catalunya, als Prats d'Albinyana, a Vila-seca. A les 38 hectàrees d'aquest espai protegit, en els pròxims anys hi podem sumar altres actuacions de restauració de paisatges com les desembocadures dels rius Gaià i Francolí.

Aquests eixos d'actuació del Port -conjuntament amb la digitalització, la innovació i la desfossilització de l'economia- coincideixen en l'impuls d'una economia més blava per ser un Port més verd.