En primer lloc, desitjo felicitar Indicador de Economia pel seu aniversari. Tot territori hauria de disposar d'una publicació especialitzada en matèria empresarial i econòmica, centrada a divulgar iniciatives, oportunitats i projectes en marxa, i a donar veu als seus protagonistes.

En aquests 25 anys, el transport de viatgers i mercaderies per carretera ha canviat moltíssim. En primer lloc, els vehicles han estat objecte d'un procés de millora a tots els nivells. El programa Euro ha fet que els motors redueixin el consum i millorin espectacularment les emissions de gasos i partícules, mitjançant l'obligació als fabricants de respectar uns límits cada vegada més exigents. Actualment ens trobem en el model Euro 7 i en un procés incipient de transició cap a energies i combustibles més ecològics, entre els quals destaquen els eco-combustibles produïts a partir de residus reciclats.

Pel que fa a la seguretat, els vehicles actuals incorporen una sèrie de millores que fa 25 anys semblarien ciència-ficció. També pel que fa a la connectivitat, el progrés ha estat tan notable que la gestió de flotes, l'elaboració de documents, etc., permeten afirmar que la cabina del camió és avui un centre de treball integrat amb la resta de l'estructura de l'empresa, i no un apèndix independent com passava no fa gaire temps.

Quant a les infraestructures, hem de manifestar que les millores no són tan evidents. Disposem d'una xarxa de carreteres que no ha seguit el ritme de creixement del parc de vehicles, amb els consegüents problemes de congestió i sinistralitat. D'altra banda, malgrat les declaracions grandiloqüents dels polítics, la xarxa ferroviària no està proporcionant una alternativa eficient al transport per carretera, i per això el seu percentatge sobre el total de mercaderies transportades baixa una mica més cada any. Únicament el Port de Tarragona s'ha mostrat a l'alçada dels reptes logístics del territori.

Finalment, vull destacar que el personal de les empreses, com a mínim al nostre Camp de Tarragona, és el més preparat i professional que podríem desitjar. Els cicles de formació professional reglada han proporcionat a les nostres empreses, al llarg dels 24 anys que s'imparteix el Cicle Superior de Transport i Logística de l'IES Vidal i Barraquer, un col·lectiu altament qualificat d'especialistes, imprescindibles per oferir al teixit econòmic de les nostres comarques el servei necessari per garantir la fiabilitat dels processos industrials i de subministrament comercial.

Tanmateix, aquests processos es veuen amenaçats de cara al futur per la manca de conductors professionals. Durant massa anys no s'ha prestat atenció a la formació de conductors, deixant només a la iniciativa privada de les autoescoles la seva creació. Això ha estat un greu error, i les perspectives són nefastes si no es fa un esforç coordinat entre les diferents administracions (Transport, Trànsit, Educació) i el nostre sector per dotar-nos dels professionals que han de conduir els vehicles, sense els quals no es pot garantir ni la cadena logística ni les activitats turístiques que depenen del transport de viatgers.