El Port de Tarragona és actualment un dels grans motors econòmics del territori i aspira a seguir-ho sent en el futur, orientant la seva activitat per fer front als reptes que plantegen els canvis geoestratègics i econòmics globals. Una de les línies estratègiques més importants que treballem en aquests moments és la diversificació dels tràfics de mercaderies. Aquesta és una tasca que potenciem dia a dia, buscant nous mercats i noves oportunitats de negoci, a través del reforçament de l'acció comercial i l'ampliació de la coordinació amb els socis estratègics del Port.

Seguint aquesta línia d'actuació, els dies 16, 17 i 18 de setembre, Euroports Ibérica i el Port de Tarragona seran els amfitrions de la 23a trobada bianual mundial del sector del transport de paper i pasta de paper. Es tracta d'un esdeveniment que reunirà 600 representants i 50 expositors de 25 països diferents d'aquest sector i que marcarà les decisions estratègiques de les empreses d'aquest àmbit econòmic en els pròxims anys.

Una cimera que reunirà els màxims representants de tota la cadena de valor d'aquesta activitat a casa nostra i que representa una ocasió immillorable perquè el Port de Tarragona reforci la seva presència en aquest tipus de tràfic portuari i el sector paperer del país trobi noves oportunitats i aliances.

La International Forest Products Transport Association (IFPTA) ha decidit que la seu 23rd PPI Transport Symposium sigui al nostre territori -per primera vegada a Catalunya i a l'Estat espanyol- pel pes del Port de Tarragona en aquest sector. Som el port més important en tràfic de pasta de paper de l'Estat i el tercer més important de la Mediterrània. Actualment movem més de 600.000 tones a l'any, operades per Euroports Ibèrica, i som considerats "port hub de pasta de paper" i vistos com un port amb una oportunitat de creixement molt clara, gràcies a les nostres instal·lacions portuàries, a les connexions marítimes en el Mediterrani, a la intermodalitat i a les comunicacions amb la resta de la península Ibèrica i el nord d'Europa per tren i carretera.

En definitiva, un port que actua com a veritable motor econòmic del territori i del país i que es posa a la seva disposició.